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Français>>EconomieMise à jour 30.06.2011 09h55
Démarrage d'un partenariat pour l'avion de ligne C919

La Commercial Aircraft Corp of China Ltd (COMAC), qui est en train d'entreprendre la construction d'un avion de ligne de grande taille, le C919, a débuté mardi sa première coentreprise avec une entreprise étrangère, dans l'espoir de pouvoir utiliser des techniques de fabrication de classe mondiale pour la production de cet avion conçu en Chine.

Le partenariat conclu entre la Shanghai Aircraft Manufacturing Co Ltd (SAMC), une filiale de la COMAC, et Eaton Corp, une société américaine spécialisée dans les systèmes de contrôle et de distribution d'énergie, fait partie des 17 accords stratégiques que la COMAC a conclus avec différentes entreprises du secteur de l'aviation.

L'Eaton SAMC (Shanghai) Aircraft Conveyance System Co Ltd sera située dans le parc informatique de Pudong Lujiazui, et elle se concentrera sur la conception, le développement et la fabrication de systèmes de transport hydrauliques et de carburant dont la COMAC a besoin pour la production du C919, a précisé Lu Xiao'an, le directeur de la nouvelle entreprise.

Le système de transport acheminera le carburant par le biais d'un réseau de tuyaux courant dans tout l'avion. La conception de ce système aura donc des effets directs sur les performances de l'appareil.

Craig Arnold, Vice-président et Directeur d'exploitation d'Eaton, a dit que le démarrage officiel de la coentreprise est un ajout important à la coopération internationale qui se met en place sur le projet C919.

« Nous sommes très honorés de faire partie de cet important projet et de faire partie de l'industrie de l'aviation en Chine, qui est en pleine croissance », a dit M. Arnold. « Ensemble, nous utiliserons les meilleures technologies de l'aviation civile, des installations de fabrication de niveau mondial et des pratiques de gestion éprouvées pour créer une entreprise compétitive sur le plan mondial ».

Eaton a une longue histoire dans le domaine des systèmes de transport hydrauliques et de carburant, et à l'heure actuelle, elle collabore avec Boeing, Airbus et d'autres fabricants d'avions.

La SAMC sera la partie majoritaire de la nouvelle entreprise, détenant 51% des parts. Les 49% restants iront à Eaton, et la capital enregistré de l'entreprise se montera à 18 millions de Dollars US au total.

D'après Jin Zhuanglong, Directeur général de la COMAC, l'entreprise a reçu une licence commerciale en mars et son activité principale sera le développement des techniques nécessaires à la conception et à la construction de systèmes de transport pour le marché mondial de l'aviation civile.

L'étape de la conception du C919, qui sera le premier avion de ligne de fabrication chinoise, sera achevée d'ici la fin de l'année prochaine, et l'avion fera son premier vol fin 2014, pour être livré aux acheteurs en 2016.

Jusqu'à présent, la COMAC a reçu plus de cent commandes pour le C919, a dit M. Jin.

Quand il sera en service, le C919, qui sera l'équivalent du Boeing 737 et de l'Airbus A320 devrait réduire la dépendance de la Chine envers les fabricants d'avions étrangers.

Source: le Quotidien du Peuple en ligne

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